항공교통안전관리자 총정리!! 최신 문제, 준비사항 등

항공교통안전관리자 총정리!! 최신 문제, 준비사항 등 

항공교통안전관리자 총정리 및 시험준비

2022. 6. 29.(수) 0920 - 1100 대구 교통안전공단 교통법규/교통안전관리론/항공기체

먼저 항공교통안전관리자에 대해 작성하기 전에 저는 항공 분야(조종사, 항공교통관제사 등) 자격증 6개를 가지고 있고 10년 정도 종사하고 있기 때문에 어느 정도 항공 지식 및 배경을 알고 있는 상태입니다. 그렇기 때문에 항공 분야를 처음 접하시는 분이나 항공 분야 자격증을 처음 보시는 분이라면 지금 제가 작성하는 수준보다는 조금 더 깊게 공부하시기를 권고드립니다.

 

 

아시는 분들은 아시겠지만 국가자격증에 특징 중에 특징은 기출문제 위주로 출제되거나 족보가 있다는 점인데요. 항공교통안전관리자에 경우에는 정보가 많이 없는 편이라서 혹시나 도움이 되실까 해서 부족하지만 적어봤습니다.

제가 공부했던 자료가 필요하신 분은 댓글에 카카오 아이디 적어 주시면 보내드릴게요!(항공기체만 있습니다.)

 

항공교통안전리자 시험 신청하는 방법 및 일반사항

 

교통안전공단 국가자격시험 사이트

인터넷에 '항공교통안전관리자'라고 치고 '교통안전관리자 자격시험'으로 들어가시면 위에 사진과 같이 나옵니다. 첫 번째 사진에서 교통안전관리자를 클릭하시면 두 번째 사진이 나오고 저기서 원서접수를 클릭하면 세 번째 사진이 나옵니다. 자격종류에서 '항공교통'을 클릭해서 원하는 날짜에 시험 신청하면 끝입니다. 아래 사이트에 접속하셔도 동일합니다.

시험응시 수수료는 20,000원입니다.

 

https://lic.kotsa.or.kr/tsportal/main.do

TS국가자격시험

 

 

-  일부 과목면제 대상자 및 면제 과목

교통안전법 시행령에 따라 일부 과목면제 대상자를 지정해 두었습니다.. 1. 국가기술자격법 등에 따른 자격증 소지자(조종사, 관제사, 정비사 등) 2. 일부 면제자 교육수료자(도로분야만 해당) 3. 국가기술자격법 등에 따른 자격증 소지자+경력증명서(3년) 4. 석사 학위 취득자입니다. 저도 해당되는 부분이 있어서 선택과목 면제하고 봤습니다. 평균 점수 올리고자 선택과목 면제자임에도 불구하고 선택과목을 선택해서 보는 경우도 종종 있습니다.

 

항공교통안전관리자 필수과목 / 선택과목

-  시험응시 사항

1교시 : 오전 09:20 ~ 10:10 / 오후 14:00 ~ 14:50 총 50분 교통법규 50문항 / 문항당 2점

2교시 : 오전 10:30 ~ 11:45 / 오후 15:10 ~ 16:25 총 75분 교통안전관리론, 항공기체, 선택과목 각 25문항 / 문항당 4점

수험표는 없어도 되지만 신원 확인을 위해 신분증은 필히 지참하셔야 합니다. 1교시 시험 일찍 끝나면 나가서 10:30까지 공부하다가 들어가서 2교시 시험보고, 2교시 일찍 끝나면 바로 집에 가시면 됩니다.

응시과목별 40점 이상, 총 평균점수 60점 이상이 합격 기준입니다. 

저는 시험 도중에 09:30분쯤 어떤 분이 들어오셨는데 감독관님이 그냥 시험 치게 해 주시더라고요. 조금 일찍 가서 공부하는 걸 추천드립니다.  보시는 바와 같이 과목별 40점이기 때문에 저는 항공기체가 가장 약한 부분이라 40점만 넘자라는 생각과 다른 과목을 고득점 받는 전략으로 공부를 했습니다.

 

 

-  자격증 교부

자격증 신청 방법은 현장에서 신청하거나 인터넷 신청 모두 가능합니다. 수수료는 20,000원입니다. 시험 끝난 후에 즉시 발급받기를 희망하시면 사전에 '후견등기사항부존재증명서'를 법원에서 발급받고 가시면 시험 끝나고 바로 자격증 발급이 가능합니다. 인터넷으로 발급 시 '전자후견등기시스템'에서 발급받으셔서(신청 시 공인인증서 필요 - 소요시간 1분) 신청하시면 신청일로부터 5 ~ 10일 이내에 수령 가능합니다. 

 

https://egdrs.scourt.go.kr/index.jsp

전자후견등기시스템

전자후견등기시스템에서 후견등기사항부존재증명서 발급

 

 

항공교통안전관리자 시험준비 과정

 

항공교통안전관리자는 공부할 책도 정보도 많지 않기 때문에 어떻게 공부해야 할지 고민이 많으실 겁니다. 저는 아래 책들과 인터넷에 있는 합격 후기 위주로 1주일 정도 공부했습니다. 역시 합격 후기에서 본 문제들이 시험 볼 때 도움이 많이 되더라고요. 그리고 예전에는 정말 쉬웠다고 들었는데 결코 쉽지 않은 시험이었습니다. 특히 기체 부분이 많이 바뀌어서 예전에는 볼트, 너트 규격 등과 같은 문제가 많았다고 하는데 한 문제도 출제되지 않았습니다.

저는 이론 공부하고 기출문제 풀고 다시 기출문제 한 문제씩 이론과 비교해가며 노트 정리했습니다.

 

공부한 자료

-  항공교통안전관리자 단기완성 한 권 MASTER

항공법, 항공기체, 항공기상, 교통안전관리론 내용이 포함되어 있습니다. 하지만 책이라고 하기에는 어딘가 부족한 면이 있고 급하게 공부한 자료를 정리한 느낌이라서 보기 어렵습니다.

항공법은 대체로 시험 문제에 나온 문제들이 많이 담겨 있었지만, 이것만 공부해서는 안되고 합격 후기에 나온 문제들도 같이 공부하셔야 합니다. 

항공기체는 30% 정도 책에 있는 내용이 나온 것 같습니다. 항공기체는 제 전공 분야가 아니기 때문에 항공정비사 준비하신 분 자료와 같이 공부했고 확실히 여기서 많이 나온 것 같습니다. 댓글에 카카오 아이디 적어 주시면 위 항공기체 부분 드리겠습니다.

교통안전관리론은 이 책으로 공부하시면 절대 안 됩니다. 내용 및 문제가 아예 없다고 보시는 게 맞습니다. 

 

요약 : 위 책으로만 공부하시면 합격할 수 없습니다. 항공법과 항공기체만 참고하시기 바랍니다. 항공 기상은 제가 이걸로 공부를 안 했기 때문에 모르겠습니다.

 

 

공부한 자료

-  교통안전관리자 기출예상문제집

이 책은 교통법규와 교통안전관리론이 포함되어 있으며, 이론과 문제가 이해하기 쉽고 짜임새가 좋았습니다.

교통법규는 저는 항공법만 공부하고 갔기 때문에 정확하지는 않지만 시험 본 후에 다시 책을 보니깐 공부했으면 시험을 더 잘 봤겠다는 생각이 들었습니다. 

교통안전관리론은 책에서 많은 부분이 출제되었으며 이 책으로도 충분하지만 조금 더 공부하고 싶으신 분들은 꼭 다른 분들의 합격 후기를 참고하셔서 점수 올리시기 바랍니다.

 

요약 : 교통법규와 교통안전관리론은 이 책 한 권으로도 충분하지만 인터넷 상에 있는 최근 합격 후기를 꼭 참고하시기 바랍니다.

법 공부 시 참고

 

https://www.law.go.kr/LSW/main.html

국가법령정보센터

-  인터넷 후기 및 총평

인터넷에 있는 합격 후기를 보고 많은 도움을 받았습니다. 특히 계산하는 문제, 책에 없는 내용들을 보고 이런 것까지 설마 나오겠어?라고 생각했는데 그대로 똑같이 나오더라고요. 책도 보시고 꼭 인터넷에 있는 많은 후기들을 참고하시기 바랍니다. 정확한 답이 없는 경우에는 위에 국가법령정보센터에서 항공안전법, 교통안전법 등을 검색해서 찾으시면 됩니다.

 

총평 : 책에 있는 이론은 기본적인 지식을 쌓기에 도움이 되었고, 기출문제와 합격 후기가 합격하는데 정말 큰 도움이 되었습니다. 첫 번째 책인 항공교통안전관리자 단기완성으로만 공부하시면 합격하기 어렵습니다. 

 

깊게 공부하고 싶으신 분은 조종사, 관제사, 정비사 등의 표준교재를 보실 수 있는 사이트가 있으니 아래 링크로 가셔서 보시면 됩니다.

https://kaa.atims.kr/pubs/textbook/1/opinionAttachListAction.do

항공교육훈련포털

 

항공교통관리자 기출문제 - 교통법규

 

6월 27일에 사무실 직원이 미리 보고 알려준 기출문제와 제가 시험 봤던 기출문제 모두 적어두었습니다.

-  교통법규 / 교통안전법, 항공안전법, 항공보안법

정지상태에서 정상인 시야가 약 180 ~ 200도인데 100km/h 속도로 운전 시 시야는 얼마로 줄어드는가? 40도(?)

비행계획서 제출은 몇 분 전에 해야 하는가? 1시간

회항시간연장운항 관련 문제 1. 50석 이상 2. 30석 이상 3. 46,000kg이상 4. 42.000kg 이상 / 정답 : 3번 46,000kg 이상

항공기의 적용특례 중 아닌 것은?

항공기 사고/중상 범위? 36시간 / 부상을 입은 날부터 7일 이내 48시간이 정답

항공기 준사고 범위? 항공기가 대파된 사고

긴급 운항의 범위? 미군 내용이 있었습니다.

항공기 말소등록해야 하는 경우 중 아닌 것은? 정비 등, 수송 또는 보관하기 위해 해체한 항공기(말소등록 제외)

항공기 등록기호표의 부착 위치? 출입구가 있는 경우 항공기 주 출입구 윗부분의 바깥쪽 / 안쪽이 정답

항공기 등록기호표 재질은? 내화금속

항공기 등록부호의 높이는? 비행기 수직 꼬리 날개 50cm 이상 / 30cm가 정답

특별감항증명의 종류가 아닌 것은?

무상으로 운항하는 항공기를 보수를 받고 조종하는 행위? 사업용 조종사

VFR 항공기가 갖추어야 할 무선설비의 설치 및 운용 의무? 트랜스폰더

객실 내 소화기 수량은?

손확성기 수량은? (99 199만 잘 기억하세요)

위험, 경계 등을 해야 하는 공역은? 주의 공역

승무시간이란? 이륙을 목적으로 비행기가 최초로 움직이기 시작한 때부터 비행이 종료되어 최종적으로 비행기가 정지한 때까지의 총 시간

응급구호 및 환자 이송을 하는 헬리콥터 연속 24시간 최대 승무시간은? 8시간

항공기 상호 간 다른 항공기를 좌측으로 보는 항공기가 진로를 양보할 것 / 좌측이 아니라 우측이 정답

시계비행방식으로 비행하는 항공기의 구름으로부터의 거리는? 수평 1,500m, 수직 300m 

무선통신 두절 시 연락방법 중 비행 중 착륙하여 계류장으로 갈 것은? 깜빡이는 흰색

유도신호

팔꿈치를 구부려 유도봉을 가슴 높이에서 머리 높이까지 위아래로 움직이는 유도신호는? 직진

곡예비행 금지구역 중 아닌 것은? 1,500m / 450m(1,500ft)가 정답

시계비행방식으로 비행하는 항공기 최저비행고도 중 아닌 것은? 지표면, 수면 상단에서 300m / 150m가 정답

좌석 수별 객실승무원 수는?

보호구역 중 아닌 것은?

공항운영자 및 항공운송사업자 자체 보안계획 중 아닌 것은?

탑승거절 대상자가 아닌 것은? 

기장 등의 권한으로 아닌 것은?

항공업무 중 아닌 것은? 조종 및 관제 연습

혈중 알코올 농도 문제? 0.02% 

예항줄의 적정 길이는? 40 ~ 80m 

불법 방해 행위가 아닌 것은? 항공사 사무실에서 농성

표준시간 관련 문제? 12시간을 기준으로 오전, 오후 나눈다.가 정답인 것 같습니다.

교통안전관리자 자격 종류는? 선박으로 나왔던 것 같습니다. / 도로, 철도, 항만, 항공, 삭도

교통안전도 평가지수 산정 시 교통사고 가중치는? 0.4

교통수단을 규정하고 있는 법이 아닌 것은? 항만안전법으로 나왔던 것 같습니다. / 도로교통법, 철도산업발전 기본법, 궤도운송법, 해사안전법, 항공안전법

고령자의 장점 중 아닌 것은? 전자기기를 잘 다룬다.

 

 

항공안전법과 항공보안법은 대체로 쉬운 수준으로 나왔지만 외워야 할 게 많았고, 교통안전법은 공부를 안 해서 어려웠던 것 같습니다. 교통안전법에서 교통안전진단 부분이 종종 출제되었습니다. 

 

항공교통관리자 기출문제 - 항공기체

 

6월 27일에 사무실 직원이 미리 보고 알려준 기출문제와 제가 시험 봤던 기출문제 모두 적어두었습니다.

-  항공기체

동체 중심선을 기준으로 오른쪽, 왼쪽으로 평행 거리를 측정한 폭은? Buttock line

MAC 앞전 코드는 900inch CG는 945inch에 위치하고 MAC의 길이는 180inch 일 때 CG의 위치 %는? 25%

인장과 압축 응력의 총칭은? 굽힘응력

외피, 벌크헤드, 정형재에 세로대, 스트링거 추가된 구조는? 세미모노코크 형

1개의 부재가 파손되면 인접해 있는 다른 부재가 파손된 부재의 하중을 담당하는 것? 페일세이프 구조

동체의 세로대에 해당되는 것은? 날개보

파울러플랩 관련 문제

수직축에 대한 방향 안정, 요잉운동은? 수직꼬리날개

1차 비행 조종면은? Elevator, Aileron, Rudder

화재가 기체 전체로 퍼져 나가지 못하도록 차단하는 것은? 방화벽

티타늄으로 만든 구조물은? 방화벽

케이블 조종계통의 특징이 아닌 것은?

항공기 너트 및 날개구조

항공기 휠 구조는? two-piece 구조

금속의 특징 중 옳은 것은?

SAE 탄소 함유량이 가장 많은 것은? 4130, 5240, 3110 숫자로 출제되며, 세 번째 숫자가 가장 높은 것이 정답

강 합금의 종류 중 맞는 것은?

알루미늄 합금에 대한 내용 출제

비철금속에 해당되지 않는 것은?

알크래드 알루미늄 문제

복합재료의 장, 단점 중 아닌 것은?

강화재 중 유리섬유에 대한 문제

고정볼트 PULL형과 STUMP형 문제

너트의 머리 모양을 보고 알 수 있는 것은?

비자동 고정 너트의 종류 중 아닌 것은?

판재의 절단 및 굽힘 가공 중 클림핑에 대한 문제

조종면이 움직이는 방향과 반대로 움직이는 것은? 밸런스 탭

타이어의 공기압을 모두 배출하는 것? (Fuse plug라고 생각했는데 아니었고 모르는 문제였습니다.)

Torque Wrench에 관한 문제

Jack, block, chock와 같은 부수적인 품목의 무게는? Tare weight

승강키와 수평 안전판의 역할을 하는 것은? Stabilator

 

 

항공기체에서 계산하는 문제는 과감히 찍었고 생각보다 쉬웠습니다. 합격 후기에 있는 문제들이 겹치는 경우가 많은 것 같은데 기출문제 위주로 공부하셔도 좋은 점수받을 것 같습니다.

 

 

항공교통관리자 기출문제 - 교통안전관리론

 

6월 27일에 사무실 직원이 미리 보고 알려준 기출문제와 제가 시험 봤던 기출문제 모두 적어두었습니다.

-  교통안전관리론

인적의 행동을 규제하는 외적 환경요인이 아닌 것은?

D.katz의 태도 기능 중 아닌 것은? 도구적/자기 방어적/자기표현/환경인식의 기능이 있습니다.

예측, 조직, 명령, 조정, 통제하는 것은? 페이욜 / 예조명조통으로 외웠습니다.

사고다발자의 특징 중 아닌 것은? 적극적이다.

운행계획 문제? 계획-실시-통제-조정(PDCA)

1차 자료 관련 문제? 특정 목적에 대한 것이고 내부자료이며, 특정 목적에 따라 조사자 자신이나 조사자가 의뢰한 조사기관에 의한 관찰 및 수집된 자료

동작의 정확성 검사는? 처치판단 검사

연쇄적으로 발생하는 사고요인은? 연쇄성

교통안전시설이 아닌 것은?

사고에 대해 같은 비중을 지닌다는 원리는? 등치성 원리

현장안전회의 특징 중 아닌 것은? 긴 시간 동안 회의한다. / 현장안전회의는 짧은 시간 회의합니다.

교통안전관리자가 경영진에 대해 효과적인 방안을 제시하는 것은? 설득단계

메슬로 욕구 5단계는? 생리적-안전-사회적-존경-자아실현욕구

최고관리층에게 요구되는 능력은?

공식집단의 특징이 아닌 것은? 

-공식 집단 : 과업의 특성과 조직의 구조에 의해 의도적으로 만들어진 인위적 집단

운전자가 정보를 수직하고 행동을 결정하며 실행 후 확인하는 과정은? 교통반응과정

현장안전회의 단계는? 도입-점검정비-운행지시-위험예지-확인 / 도점운위험확인으로 외웠습니다.

안전진단 5단계는? 예비조사-안전진단-종합정비-대책강구-개선목표 / 제가 대게를 좋아해서 예안종대개로 외웠습니다.

효율적인 상담기법이 아닌 것은?

하인리히 법칙은? 1: 29 : 300

 

 

 

역시 가장 무난하게 볼 수 있었던 과목인 것 같습니다. 책 한 번 보시고 기출 한 번 풀면 누구나 쉽게 시험 보실 수 있습니다.

 

마무리

많은 후기에서 나온 것처럼 항공기체가 가장 까다롭고, 교통안전관리론이 쉬웠습니다. 교통안전법은 아예 공부 안한 상태에서 운좋게 합격해서 다행이라고 생각합니다. 가볍게 공부하고 가볍게 취득하기 좋은 자격증인 것 같습니다. 저도 다른 분들에 후기를 보고 많은 도움을 받아서 부족하지만 이렇게 몇 자 적어봤습니다. 큰 도움이 되셨으면 좋겠고 좋은 결과 있으시길 바랍니다.

항공교통안전관리자 점수

 

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1.https://lic.kotsa.or.kr/tsportal/main.do

 

 

 

 

 

좋은 결과 있으시길 바랍니다.